Para pengunjuk rasa ditemui langsung oleh Ketua DPRD, Syafrial Kani, Wakil Ketua DPRD, Amril Amin serta anggota DPRD Padang, Boby Rustam dan Helmi Moesim.

Sejumlah tuntutan yang dilayangkan oleh sopir angkot tersebut, yakni, tidak ada penambahan bus Trans Padang lagi di Koridor 6.

Kemudian, bus Trans Padang koridor 6 tidak masuk ke Pasar Raya karena dirasakan sangat merugikan angkot trayek 448/54.

Terakhir, sopir angkot meminta menata ulang posisi plang pemberhentian bus Trans Padang koridor 6 sesuai dengan Standar Operasional Prosedur (SOP) awal.

Ketua DPRD Padang Syahrial Kani yang menemui para pendemo yang rata-rata sopir angkot Pasar Raya-Kampus Unand ini menjelaskan, permasalahan ini telah diselesaikan dengan melibatkan Dinas Perhubungan Kota Padang.

“Telah ada kesepakatan yang telah dibuat antara para sopir angkot trayek Pasar Raya-Kampus Unand ini. Semoga kesepakatan yang telah dibuat ini menjawab permasalahan yang ditimbulkan dengan beroperasinya Trans Padang trayek Pasar Raya – Kampus Unand ini,” jelasnya.

Syahrial Kani menambahkan, fungsi DPRD sebagai pengawasan dan penyambung lidah dari keluhan warga ke pemerintah.

“Jika penambahan titik pemberhentian yang dibuat Trans Padang merugikan sopir angkot dan keluar dari konsep awal, maka, titik pemberhentian tersebut harus di bongkar,” jelasnya.

Kepala Dinas Perhubungan Kota Padang Yudi Indra Syani, yang turut hadir di DPRD Padang menjelaskan, pihaknya akan melakukan pengecekan ke lapangan untuk melihat titik pemberhentian mana yang tidak sesuai dengan perencanaan.

“Jika titik pemberhentian itu tidak sesuai, maka akan kita bongkar,” jelasnya.

Lebih lanjut, Yudi Indra Syani menegaskan, sebelum Trans Padang beroperasi, telah dibuat master plan Trans Padang sehingga bisa melayani warga kota.

“Pada dasarnya Trans Padang dikelola oleh pengusaha angkot sendiri. Jadi kita gandeng pengusaha angkot sebagai operator Trans Padang,” tutupnya. (mbb)

The post Pengemudi Angkot Pasar Raya-Pasar Baru Unjuk Rasa ke DPRD Padang Terkait Bus Trans Padang appeared first on Prokabar.

Sekitar 50 orang peserta dari berbagai komunitas bergabung dalam kegiatan tersebut, diantaranya Rang Mudo Palito Pendidikan, Time Language Center, Minangkabau Sport Club, Peradi Padang, Alumni SMA 7, Pengajian DEA, dan Pustaka Anggrek Group.

Perjalanan pagi itu juga ditemani oleh beberapa orang staf Perumda Padang Sejahtera Mandiri (Perumda PSM) sebagai pengelola Trans Padang.

Kegiatan yang dimulai dari halte Sari Anggrek itu berakhir di halte Politeknik Negeri Padang di kompleks Kampus Universitas Andalas (Unand) Limau Manih.

Di kampus Unand, peserta melakukan kegiatan olah raga jalan santai menuju Mushalla Batu yang diakhiri dengan sarapan ringan. Peserta balik lagi ke Halte Sari Anggrek dengan Bus Trans Padang.

Penggagas kegiatan Miko Kamal menyatakan bahwa kegiatan ini bertujuan memasyarakatkan penggunaan Trans Padang sebagai transportasi publik yang aman dan nyaman.

“Sosialiasi penggunaan publik transport harus dimasifkan. Dengan menggunakan Trans Padang, konsumsi penggunaan bahan bakar fosil kita jadi berkurang, kesesakan jalan raya juga bisa dikurangi. Menggunakan transportasi publik seperti Trans Padang juga bisa jadi salah satu instrumen melatih kedisplinan, sebab dengan menggunakan Trans Padang kita harus menyusun manajemen waktu yang baik. Misalnya, kalau saya ada agenda rapat di Unand pukul 09.00 pagi, saya harus sudah bersiap di halte terdekat pukul 08.00. Di atas Bus Trans Padang yang nyaman dan aman kita juga bisa mengerjakan tugas atau beristirahat,” kata Miko.

Miko yang merupakan pengamat tata kelola kota yang juga Ketua Perhimpunan Advokat Indonesia Cabang Padang dan Ketua Umum Dewan Pimpinan Pusat Ikatan Alumni SMA Negeri 7 Padang itu menghimbau para pejabat seperti Wali Kota dan pejabat-pejabat lainnya seperti para kepala organisasi perangkat daerah (OPD) menjadi pionir dalam penggunaan Trans Padang.

“Wali Kota dan para kepala OPD sebaiknya memberikan contoh penggunaan Trans Padang kepada masyarakatnya. Misalnya, sekali atau dua kali dalam seminggu, Wali Kota berangkat dan pulang kantor menggunakan Trans Padang. Bila itu dilakukan, masyarakat akan termotivasi untuk beralih menggunakan jasa Trans Padang”, lanjut Miko.

Miko juga menyampaikan bahwa kebijakan pemerintah menghadirkan transportasi publik yang nyaman dan aman seperti Trans Padang harus didukung penuh.

“Kota ini harus bergerak maju, dan salah satu ciri kota yang maju adalah kota yang memiliki layanan dan manajemen transportasi publik yang baik,” Miko menyampaikan.

Staf Perumda PSM, Ikhsan, menyampaikan bahwa penumpang Trans Padang tidak bisa menggunakan uang tunai dan penumpang hanya naik dan turun di tempat (halte) yang sudah ditentukan.

“Setiap penumpang yang menggunakan jasa Trans Padang bisa menggunakan kartu Brizzi, kartu debit semua bank dan QRIS yang dikeluarkan lembaga keuangan apa saja. Jadi, sekarang masyarakat pengguna Trans Padang punya banyak pilihan dalam melakukan pembayaran”, kata Ikhsan. (*)

The post Miko Kamal: Trans Padang Mestinya Jadi Pilhan Utama appeared first on Prokabar.

“Insaallah pramugara dan sopir tidak apa apa dan kita doakan aman aman aja, dan kita bersyukur nya lagi belum ada penumpang, alhamdulillah,” kata Wawako kepada Jurnalis saat meninjau lokasi kejadian.

Terkait simpang Anak Aia yang juga merupakan jalur Transpadang, Wawako menyebut dirinya sudah berkoordinasi dengan pihak PT Kereta Api, diharapkan memang adanya plang atau pemberitahu perlintasan kereta api.

“Nanti kita koordinasi lagi sama PT KAI gimana kedepannya, dan ini kita jadikan pelajaran,” lanjutnya

Sebelumnya, kecelakaan yang melibatkan bis Transpadang dengan Kereta Api terjadi di simpang Anak Air, Lubuk Buaya, Kecamatan Koto Tangah, Padang, Rabu, (13/1).

Kejadian bermula saat bus Transpadang yang diketahui memiliki nomor polisi BA 7052 OU, hendak keluar dari terminal. Sesampai di simpang Anak Air, supir bus tidak mendengar tanda peringatan perlintasan kereta api.

“Sudah diberitahu oleh warga yang menjaga perlintasan, kata salah seorang warga saat dilokasi, Yan

Bus tertabrak pada bagian depan tepatnya di sisi kiri kendaraan.

Hingga berita ini diturunkan, proses evakuasi masih dilakukan. (gas)

The post Ini Tanggapan Pemko Padang Terkait Insiden Kecelakaan Transpadang dengan Kereta Bandara appeared first on Prokabar.

Kejadian itu terjadi di simpang Anak Air, Lubuk Buaya, Kecamatan Koto Tangah, Padang, Rabu, (13/1).

Kejadian bermula saat bus Transpadang yang diketahui memiliki nomor polisi BA 7052 OU, hendak keluar dari terminal. Sesampai di simpang Anak Air, supir bus tidak mendengar tanda peringatan perlintasan kereta api.

“Sudah diberitahu oleh warga yang menjaga perlintasan, kata salah seorang warga saat dilokasi, Yan

Bus tertabrak pada bagian depan tepatnya di sisi kiri kendaraan.

Hingga berita ini diturunkan, proses evakuasi masih dilakukan. (gas)

The post Kecelakaan Transpadang dan Kereta Bandara, Begini Kondisi Supir Beserta Pramugara appeared first on Prokabar.

Pantauan Prokabar dilapangan, lebih satu jam proses evakuasi bangkai bus belum juga berhasil dilakukan. Hingga berita ini diturunkan, proses evakuasi masih berlanjut.

Tim dari BPBD turut serta dalam proses evakuasi. Mereka menebang dahan pohon yang menghambat proses evakuasi.

Lalu, sejumlah personel Kantor Pertolongan dan Pencarian Kelas A Padang dikerahkan ke lokasi.

Akibatnya, arus lalu lintas sedikit tersendat dikarenakan ramainya warga menyaksikan proses evakuasi

Sebelumnya, Kejadian naas terjadi diawal tahun 2021, melibatkan Kereta api tujuan Bandara Internasional Minangkabau (BIM) dengan bus angkutan Transpadang.

Kejadian itu terjadi di simpang Anak Air, Lubuk Buaya, Kecamatan Koto Tangah, Padang, Rabu, (13/1).

Kejadian bermula saat bus Transpadang yang diketahui memiliki nomor polisi BA 7052 OU, hendak keluar dari terminal. Sesampai di simpang Anak Air, supir bus tidak mendengar tanda peringatan perlintasan kereta api.

“Sudah diberitahu oleh warga yang menjaga perlintasan, kata salah seorang warga saat dilokasi, Yan

Bus tertabrak pada bagian depan tepatnya di sisi kiri kendaraan.

Hingga berita ini diturunkan, proses evakuasi masih dilakukan. (gas)

The post Proses Evakuasi Bus Transpadang yang Ditabrak Kereta Tersendat appeared first on Prokabar.

Seorang saksi mata mengatakan Kereta Api yang datang dari arah Padang menuju Bandara itu menghantam bus tersebut terjadi sekitar pukul 11.30 Wib.

“Bus tersebut keluar dari Pool-nya di kawasan Anak Aia itu. Pengemudi bus terlihat memaksakan melewati perlintasan sebidang tersebut, meski kereta sudah dekat. Akibatnya baguan belakang bus ditabrak kereta api itu,” katanya.

Di dalam Bus tersebut tidak ada penumpang, yang ada hanya kondektur dan sopir bus.

“Setelah bus terserempet kereta Api, juga mengenai salah satu warung warga yang ada di daerah itu dan juga alami kerusakan,” ungkapnya.

Dalam kejadian tersebut Bus mengalami rusak parah, dan tidak ada korban jiwa, namun ada yang luka-luka.

Kepala Puskesmas Lubuk Buaya, dr Sari Ramadhani usai kejadian, ada dua orang yang dibawa ke puskesmas yakni kondektur dan sopir. Kondektur mengalami luka berat.

“Yang luka berat sudah kita beri bantuan pertama dan diinfus, saat ini langsung dirujuk ke M Djamil Padang,” kata dia. (gas)

The post Bus Trans Padang Dihantam Kereta Bandara Minangkabau Ekspres di Anak Aia appeared first on Prokabar.

Frengky (30) salah seorang dari mereka, menjelaskan bahwa, ia telah bekerja lebih dari 3 tahun, pada saat ini setelah Trans Padang di kelola oleh Perumda Padang Sejahtera Mandiri (PSM), di PHK sepihak oleh PSM.

“Kami mengadu ke DPRD Kota Padang karena diberhentikan sepihak oleh PSM. Kami telah bekerja antara 3 – 5 tahun, dan yang sangat di sesalkan, pesangon kami tidak di bayarkan,” jelasnya, Senin (7/12)

Lebih lanjut, Frengky meminta DPRD dapat membantu menyelesaikan permasalahan yang di hadapi.

“Sebagai wakil rakyat, pada siapa kami akan mengadu. Semoga kedatangan kami ke DPRD ini dapat di carikan solusinya,” harap Frengky.

Mendapat aduan tersebut, Budi Syahrial mempertanyakan kenapa mereka  para pramugara tidak dipekerjakan setelah Trans Padang diambil alih oleh PSM.

“Berdasarkan undang-undang tenaga kerja, jika mereka ini otomatis telah diangkat sebagai karyawan. Kok, bisa PSM semena-mena mem PHK mereka,” ucapnya.

Lebih lanjut, Budi meminta walikota Padang Mahyeldi Ansarullah bertanggung jawab dalam hal ini, karena Trans Padang dahulunya di operasikan lewat kebijakan Pemko Padang.

“Saya, minta walikota bertanggung jawab, karena Trans Padang dahulunya di operasikan lewat kebijakan Pemko Padang,” ucapnya.

Lebih lanjut, Budi menerima laporan dari mantan pramugara Trans Padang ini untuk segera di tindak lanjuti.

“Saya akan berkoordinasi dengan anggota dewan yang lain, untuk ditindak lanjuti oleh dinas terkait,” tegasnya. (mbb)

The post Trans Padang Dikelola PSM, Pramugara Mengadu ke DPRD Padang appeared first on Prokabar.

“Sudah lima hari ini Trans Padang beroperasi, biasanya sehari kami masih bisa membawa uang pulang hingga Rp80 ribu, sekarang Rp30 ribu saja sudah sulit,” kata Perwakilan Pengemudi Angkot Ujang Asril, Rabu.

Menurut dia sejak dioperasikannya bus Trans Padang koridor IV dengan rute Teluk Bayur-Anak Air yang melewati jalur Bypass Padang angkutan kota kian sulit mendapatkan penumpang.

Pada hari biasa kami paling banyak dapat dua trip pagi dan dua trip sore, tapi sekarang karena sudah ada Trans Padang kian sulit, katanya.

Ia berharap Pemerintah Kota menata ulang rute angkutan kota sehingga tetap dapat penumpang.

Pada aksi tersebut pengemudi angkot tersebut memarkirkan kendaraannya di halaman Balai Kota Padang.

Dinas Perhubungan Padang, Sumatera Barat mengaktifkan koridor empat bus trans Padang rute Bypass-Anak Air dengan jarak tempuh sepanjang 25 kilometer sejak awal Februari 2020.

Kepala Dinas Perhubungan Padang Dian Fakri mengatakan pada tahap awal pihaknya mengoperasikan sebanyak enam unit bus trans Padang untuk koridor baru tersebut.

Dengan mekanisme keberangkatan dibagi menjadi tiga unit dari arah utara Anak Air dan tiga unit dari selatan Teluk Bayur.

Namun ketika kebutuhan meningkat operasional bus akan ditambah menjadi sepuluh unit.

Operasional pada koridor empat tersebut dibagi tiga tahap dalam sehari, namun tidak sampai malam hari.

Dimulai dari pukul 06.15- 08.20 WIB, siang pukul 11.30 -13.30 WIB, sore 16.00 – 17.00 WIB.

Terkait dengan adanya keluhan dari sopir angkutan kota tersebut ia mengatakan akan membahas dan meninjau ulang rute tersebut.

Sebenarnya sopir angkot tidak menolak Trans Padang tapi menyampaikan keluhan pendapatannya yang berkurang, ujarnya.

Ia mengakui dengan adanya Trans Padang penumpang angkutan kota berkurang karena ada pilihan moda baru bagi masyarakat.

Dian mengatakan akan menata ulang rute angkot tersebut dan membahas bersama Organda.(*/mbb)

The post Trans Padang By Pass Beroperasi, Pendapatan Sopir Angkot Anjlok appeared first on Prokabar.

“Tadi kami menemukan solusi dengan membuka trayek baru yaitu jalur dari Simpang Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD),” ujar seorang perwakilan sopir angkot, Zainal Amat (51).

Ia mengatakan, solusi tersebut akan bisa mereka diskusikan dengan sopir angkot yang melakukan demo pada Rabu pagi.

“Solusi ini akan sangat membantu kami dan juga akan membantu masyarakat karena tidak ada transportasi umum yang masuk ke jalur tersebut,” katanya.

Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan Kota Padang, Dian Fakhri mengatakan bahwa pihaknya banyak mendapatkan laporan bahwa masyarakat memang sangat membutuhkan transportasi umum untuk jalur tersebut.

“Untuk solusi ini kami akan mendiskusikannya lagi dengan internal kami dan juga pihak-pihak terkait seperti Organda dan lainnya,” katanya.

Dengan solusi tersebut, menurutnya Trans Padang akan tetap bisa beroperasi dan perekonomian masyarakat juga tidak terlalu terganggu karena Trans Padang itu.(*/mbb)

The post Trayek Baru Solusi Penolakan Jalur Trans Padang appeared first on Prokabar.

Menurut Kepala Dinas (Kadis) Perhubungan Kota Padang, Dian Fakri untuk membangun halte Bus Trans Padang sudah membuahkan hasil, meski belum mencukupi kuota yang dibutuhkan sebanyak 300 Halte.

“Kita butuh lagi 300 halte untuk Koridor 2, 3, 5, dan 6 nantinya. lokasi yang dilewati Bus Trans Padang dari Koridor 2 Pasar Raya – Bungus. Koridor 3 Pasar Raya – Indarung. Koridor 5 Pasar Raya – Balaikota lewat Gajah Mada dan Maransi. Koridor 6 Pasar Raya – Kampus Unand Limau Manis, tutup Kadis Perhubungan, “kata dia

Terkait halte yang sudah ada, ia menilai semuanya terbentuk berkat dukungan dan dorongan para pengusaha memberikan sebagian dari rizkinya disumbangkan untuk bangun Halte sesuai dengan permintaan dari para donatur tersebut.

“Tentu kami berharap atas nama Pemerintah Kota, supaya para pengusaha yang lainnya dapat pula menyusul menyumbang pembuatan halte Trans Padang,” sebut Dian Fakri

Dian juga sampaikan di Koridor 4 yang belum ada penyumbangnya sebanyak 37 titik halte. semoga ada pengusaha bermurah hati ingin berbuat dan berkarya untuk Kota Padang. (gas)

The post Halte Bus Transpadang Belum Memenuhi Kuota, Ini Penjelasan Kadis Perhubungan appeared first on Prokabar.

Kepala Dishub Padang Dian Fakri mengatakan, kelancaran operasional Trans Padang merupakan salah satu prioritas utama dinasnya.

“Koridor IV merupakan jalan nasional yang banyak dilalui kendaraan-kendaraan berat. Terkadang, kendaraan tersebut parkir seenaknya dipinggir jalan. Tentu menghambat laju bus Trans Padang. Disitulah tugas kita menertibkannya,” jelas Dian dilansir dari MC Sumbar, Minggu (2/2).

Tidak hanya mengganggu laju saja, parkirnya truk-truk tersebut juga menutupi halte yang terletak dipinggir jalan.

“Untuk itu, tim selalu berkeliling memastikan bahwa moda ini tidak terganggu operasionalnya,” tambah Dian.

Sementara itu, Kepala Bidang Keselamatan Operasional Dishub Padang, Mexral. menambahkan, petugas juga akan mengatur lalu lintas dijalur yang akan dilintasi bus Trans Padang, terutama di pertigaan atau perempatan jalan.

“Petugas juga akan kita tempatkan dijalur koridor baru, agar dapat memperlancar operasional bus. Apalagi rute ini baru, sehingga butuh pengawasan, sampai pengguna jalan lain terbiasa dengan kehadiran bus Trans Padang,” tutur Mexral. (*)

The post Dishub Pastikan Kelancaran Operasional Koridor Baru Trans Padang appeared first on Prokabar.

“Hari ini mulai diaktifkan koridor empat Bus Trans dengan rute dari Teluk Bayur menuju Anak Air,” kata Kepala Dinas Perhubungan Padang Dian Fakri, Sabtu (1/2)

Ia mengatakan pada tahap awal pihaknya mengoperasikan sebanyak enam unit bus trans Padang untuk koridor baru tersebut.

Dengan mekanisme keberangkatan dibagi menjadi tiga unit dari arah utara (Anak Air) dan tiga unit dari selatan (Teluk Bayur).

Namun ketika kebutuhan meningkat operasinal bus akan ditambah menjadi sepuluh unit.

Operasional pada koridor empat tersebut dibagi tiga tahap dalam sehari, namun tidak sampai malam hari.

Dimulai dari pukul 06.15- 08.20 WIB, siang pukul 11.30 -13.30 WIB, sore 16.00 – 17.00 WIB.

Rute koridor empat dengan jarak tempuh mencapai 25 kilometer terbilang lebih panjang jika dibandingkan koridor satu yang telah beroperasional sejauh ini dengan jarak 18 kilometer.

Namun tarif yang diberlukan tetap sama sesuai dengan yang ditetapkan Peraturan Daerah, yaitu Rp3.500 untuk dewasa dan Rp1.500 untuk pelajar.

“Pembayarannya juga menggunakan sistem non tunai dengan kartu Brizzi,” katanya.

Dengan aktifnya koridor empat tersebut, maka saat ini terhitung ada 28 unit bus trans Padang yang beroperasi.

Dengan rincian pada koridor satu sebanyak 22 unit ditambah empat unit sebagai cadangan, dan enam unit di koridor empat dengan cadangan sebanyak empat unit.

Ia mengatakan untuk tahap awal, pengeoperasian koridor empat dilakukan secara swakelola oleh Dishub, karena proses tender pengelola tengah berjalan saat ini.(*/mbb)

The post Trans Padang Koridor IV By Pass Dioperasionalkan appeared first on Prokabar.

Salah seorang penumpang bus Trans Padang, Mia Meladesviani (30), menginginkan pembayaran bus Trans Padang kembali seperti semula, yakni secara tunai.

“Karena tempat pengisian saldo masih kurang hanya ada di 10 titik, tentunya akan menyulitkan penumpang yang harus mencari tempat pengisian saldo dulu,” ujar dia.

Menurut dia, pembayaran nontunai hanya memudahkan saat proses pembayarannya karena lebih cepat dan praktis.

Penumpang lainnya, Sugiono, juga mengaku terpaksa membeli kartu Brizi karena ia hanya sesekali menggunakan bus Trans Padang.

“Biasanya saya pakai motor, tapi kemarin saya sempat kecelakaan masih belum berani pakai motor, sehingga naik bus,” katadia.

Menyikapi hal itu, Kepala Dinas Perhubungan Kota Padang Dian Fakri akan mencoba mencarikan solusi untuk penambahan titik pengisian saldo di beberapa halte Trans Padang.

Ia juga mengatakan setiap penumpang tidak diwajibkan menggunakan kartu Brizi, bahkan jika sekiranya tidak ingin memiliki kartu Brizi karena merasa keberatan bisa menggunakan kartu temannya.

Salah seorang koordinator lapangan bus Trans Padang area Taman Imam Bonjol Abdurrahman mengatakan wajar penumpang mengeluh karena masih permulaan dan belum terbiasa menggunakan pembayaran nontunai.

Menurut dia, seiring berjalan waktu penumpang akan terbiasa dengan pembayaran secara nontunai.

“Sebetulnya penggunaan kartu Brizi ini lebih memudahkan penumpang, namun sepertinya masih banyak penumpang yang belum memahami,” katadia.

Ia juga mengatakan keluhan tersebut kebanyakan dari para penumpang yang sudah tua dan penumpang yang sesekali menggunakan Trans Padang.

“Untuk penjualan kartu Brizi kurang lebih sekitar 100 kartu per hari di satu titik, yakni di halte Taman Imam Bonjol Padang” kata dia. (*)

The post Penumpang Trans Padang Keluhkan Pembayaran Nontunai, Ini Penyebabnya appeared first on Prokabar.

Kepala Dinas Perhubungan Kota Padang Dedi Henidal mengatakan koridor tersebut nantinya akan terhubung dengan koridor I yang saat ini telah berjalan.

“Mobil jenis bustersebut telah kami terima dan selanjutnya kami akan mengurus surat kelengkapan mobil tersebut agar dapat beroperasi,” ujarnya, Sabtu (12/1).

Ia mengatakan pihaknya menargetkan koridor II ini dapat beroperasi pada tahun ini, pihaknya juga telah menganggarkan dana sebesar Rp400 juta untuk membangun halte di sepanjang koridor tersebut.

“Kita akan membangun sekitar 70 halte Trans Padang untuk melayani masyarakat. Dana sudah ada dna sekarang tinggal pelaksanaan saja,” ujar dia.

Sebelumnya Pemerintah Kota Padang fokus membenahi beberapa jenis angkutan umum massal sebagai langkah menanggulangi kemacetan yang terjadi pada beberapa waktu terakhir.

Trans Padang menjadi fokus pembenahan khususnya pembukaan koridor baru dan jumlahnya

Untuk Trans Padang saat ini baru satu koridor yakni Pasar Raya ke Lubuk Buaya dengan melalui jalur protokol M Yamin, Sudirman, Rasuna Said, Khatib Sulaiman dan M Hamka hingga ke Jalan Adinegoro.

Ia mengatakan saat ini sebanyak 25 unit terdiri atas mobil bus berukuran sedang dan besar. Ke depan akan dibuka koridor baru sebanyak lima koridor dan salah satunya koridor II yang menghubungkan Teluk bayur dengan Lubuk Buaya. (*/mbb)

The post Pemko Padang Terima 10 Bus Trans Padang Untuk Koridor Teluk Bayur-By Pass-Lubuk Buaya appeared first on Prokabar.

Sekretaris Dishub kota Padang Yudi yang dihubungi, Kamis (10/1) mengatakan kemungkinan akan mulai beroperasi pertengahan tahun dan untuk tahap awal 10 bus. 

“Rencananya 25 bus, namun untuk tahap awal baru 10 bus dan sudah berada di Terminal Koto Lalang. Namun saat ini kita tengah mempersiapkan sarananya (halte) di sepanjang jalur bypass.” ungkapnya.

Lebih lanjut ia mengatakan untuk tahap awal, halte yang disiapkan masih portable dan bertahap akan dibagun permanen. “Kita anggarkan 17 miliar untuk oprasional dua koridor ini” ungkapnya.

Untuk sistem pembayaran, koridor empat rencananya akan sama dengan yang koridor satu yakni pembayaran tunai dan non tunai (e-money). “Kita memang targetnya non tunai, namun saat ini tentu kita lihat kesiapan masyarakat. Untuk koridor satu, sampai saat ini sudah 10 persen yang menggunakan non tunai dan terus mengalami peningkatan.” tutupnya. (hdp)

The post Tahap Awal, 10 Bus Transpadang Koridor Empat Siap Mengaspal appeared first on Prokabar.