“KNKT menemukan sembilan hal yang apabila terhindar mungkin tidak terjadi kecelakaan,” kata Kepala Sub Komite Kecelakaan Penerbangan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Nurcahyo dalam konferensi pers di Jakarta, Jumat (25/10).

Sembilan faktor, di antaranya asumsi terkait reaksi pilot yang dibuat pada saat proses desain dan sertifikasi pesawat Boeing 737-8 (MAX), meskipun sesuai dengan referensi yang ada ternyata tidak tepat.

Kedua, mengacu asumsi yang telah dibuat atas reaksi pilot dan kurang lengkapnya kajian terkait efek-efek yang dapat terjadi di cockpit, sensor tunggal yang diandalkan untuk sistem peringatan dini atau Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) dianggap cukup dan memenuhi ketentuan sertifikasi.

Ketiga, desain MCAS yang mengandalkan satu sensor rentan terhadap kesalahan.

Keempat, pilot mengalami kesulitan melakukan respon yang tepat terhadap pergerakan MCAS yang tidak seharusnya karena tidak ada petunjuk dalam buku panduan dan pelatihan.

Kelima, indikator penunjuk sikap atau angle of attack DISAGREE tidak tersedia di pesawat Boeing 737-8 (MAX) PK-LQP, berakibat informasi ini tidak muncul pada saat penerbangan dengan penunjukan sudut AOA yang berbeda antara kiri dan kanan, sehingga perbedaan ini tidak dapat dicatatkan oleh pilot dan teknisi tidak dapat mengidentifikasi kerusakan AOA sensor.

Keenam, AOA sensor pengganti mengalami kesalahan kalibrasi yang tidak terdeteksi pada saat perbaikan sebelumnya.

Ketujuh, investigasi tidak dapat menentukan pengujian AOA sensor setelah terpasang pada pesawat yang mengalami kecelakaan dilakukan dengan benar, sehingga kesalahan kalibrasi tidak terdeteksi.

Kedelapan, informasi mengenai stick shaker dan penggunaan prosedur non-normal Runaway Stabilizer pada penerbangan sebelumnya tidak tercatat pada buku catatan penerbangan dan perawatan pesawat mengakibatkan baik pilot maupun teknisi tidak dapat mengambil tindakan yang tepat.

Kesembilan, beberapa peringatan, berulangnya aktifasi MCAS dan padatnya komunikasi dengan ATC tidak terkelola dengan efektif. Hal ini diakibatkan oleh situasi-kondisi yang sulit dan kemampuan mengendalikan pesawat, pelaksanaan prosedur non-normal, dan komunikasi antar pilot, berdampak pada ketidak-efektifan koordinasi antar pilot dan pengelolaan beban kerja. Kondisi ini telah teridentifikasi pada saat pelatihan dan muncul kembali pada penerbangan ini.(*/mbb)

The post KNKT Temukan Sembilan Penyebab Kecelakaan Lion JT610 appeared first on Prokabar.

Jakarta, Prokabar – Kopaska TNI Angkatan Laut berhasil menemukan bagian dari Kotak Hitam pesawat Lion Air PK-LQP pada Senin, pagi. Bagian tersebut adalah Cockpit Voice Recorder atau CVR.

The post Kopaska TNI AL Temukan CVR Lion JT 610 appeared first on Prokabar.

Sebelum dimakamkan, jenazah Mery terlebih dahulu disemayamkan di rumah duka Perumahan Cluster Golden Kirana
Pesanggrahan Solear, Tangerang Banten.

Informasi yang didapatkan prokabar.com, Alumni SMA Muhammadiyah Batusangkar ini dimakamkam seusai salat jumat.

Selain keluarga besar korban dan perantau Tanjung Sungayang, rekan sejawat korban pun, turut hadir mengantarkan jenazah Mery ke tempat peristirahatan terakhirnya.

Sebelumnya, Tim Disaster Victim Identification Kepolisian Republik Indonesia (DVI POLRI) berhasil mengidentifikasi 20 jenazah, salah satunya yakni pramugari asal Tanah Datar, Mery Yulyanda.

Dari 20 Jenazah yang teridentifikasi, tiga diantaranya asal Sumatera Barat yaitunya Shintia Melina, Mery Yulyanda dan Hasnawati. (eym)

The post Rekan Sejawat Antar Mery Yulyanda ke Peristirahan Terakhirnya appeared first on Prokabar.

Shintia Melina menjadi korban pesawat naas yang terbang dari Bandara Soekarno-Hatta ke Pangkal Pinang dua pekan lalu.

Jenazah Shintia berhasil diidentifikasi tim DVI Polri lewat pengenalan identitas menggunakan data Ante-Mortem dan Post-Mortem pada Kamis (8/11).

Jenazah pramugari itu diterbangkan dari Bandara Halim Perdana Kusuma, Jakarta sekitar pukul 11:40 WIB. Jenazah Shintia sudah ditunggu keluarga dan ratusan warga di Perumahan Vilaku Indah, Jalan Handayani, Kecamatan Nanggalo.

Di lokasi, tampak ratusan warga sudah menunggu jenazah Shintia sejak siang. Di bagian luar rumah sudah terpajang puluhan karangan bunga ungkapan duka cita dari kerabatnya.

Jenazah Shintia dimakamkan di Tempat Pemakaman Umum (TPU) Tunggul Hitam yang berada tidak jauh dari rumahnya sendiri.

“Setelah disalatkan, nanti kami langsung membawanya ke tempat pemakaman,” ketua kongsi kematian lokasi rumah duka, Marlan.(*/mbb)

The post Jenazah Pramugari Lion Air JT 610 Asal Padang Dimakamkan di Tinggul Hitam appeared first on Prokabar.

Sebelumnya satu jenazah asal Sumatera Barat juga berhasil teridentifikasi, yakni jenazah Fauzan Azima sudah dimakamkan dikampung halamannya di Kabupaten 50 Kota.

Tiga jenazah diantara 20 Jenazah yang berhasil terindetifikasi hari ini yaitu, atas nama Shintia Melina, Mery Yulyanda dan Hasnawati.

Berdasarkam informasi yang diterima prokabar.com, jenazah Mery Yulyanda tidak akan dibawa ke kampung halaman melainkan akan dimakamkan di Kota Tanggerang.

“Barusan saya dapat kabar, akan dimakamkam di pemakamam umum di Cisoka Tanggerang,” tulis salah seorang perantau Sungayang

Sebelumnya, pihak keluarga besar di Nagari Tanjung Sungayang meminta jenazah Mery Yulyanda dapat dimakamkan di kampung halamannya. Namun setelah hasil rapat bersama keluarga, akhirnya diputuskan jenazah Meri dimakamkan di kota Tanggerang.(eym)

The post Tak Pulang ke Kampung, di Kota Ini Jenazah Mery Yulyanda Dimakamkam appeared first on Prokabar.

Manajemen Lion Air Group menawarkan dua opsi penyelesaian uang asuransi kepada ahli waris korban jatuhnya pesawat JT 610 yang memiliki istri lebih dari satu.

Menurut Humas Lion Group, Ramaditya Handoko, ada dua hal yang akan dilakukan Lion Air Group. “Pertama, kami akan mengupayakan diselesaikan secara kekeluargaan. Itu hal yang paling utama,” ujar Rama, saat ditemui di Hotel Ibis Cawang, Jakarta, Kamis (8/11).

Rama mengatakan bila penyelesaian dengan jalan kekeluargaan menemui jalan buntu, maka manajemen Lion Group menempuh opsi kedua yaitu diselesaikan secara hukum.

“Kami mempersiapkan tim pendamping secara hukum seperti notaris dan lawyers. Ini jika tidak menemukan titik temu, kami siapkan bantuan hukum,” kata Rama.

Pada Selasa (6/11) terjadi kericuhan di RS Polri Kramat Jati, Jakarta Timur. Korban pesawat Lion Air JT 610 yang teridentifikasi, ternyata memiliki 5 orang istri. Sebanyak tiga orang istri hadir saat mengambil surat keterangan kematian.

Ketiga istri tersebut saling berebut surat keterangan kematian sehingga menyebabkan aksi saling dorong. Kejadian ini mengundang keributan dan menarik perhatian pengunjung rumah sakit.

Pihak Lion Air berkomitmen memberikan asuransi Rp 1,3 miliar kepada ahli waris korban Lion Air. Dari jumlah itu, sebesar Rp 1,25 miliar adalah asuransi pokok dan Rp 50 juta asuransi bagasi.

Untuk mendapatkan pencairan klaim asuransi, keluarga korban Lion Air harus menyediakan delapan dokumen syarat yaitu: KTP seluruh ahli waris, akta kelahiran seluruh ahli waris, akta kelahiran penumpang, akta perkawinan orang tua penumpang, akta perkawinan penumpang, kartu keluarga penumpang dan ahli waris, akta kematian penumpang dan surat keterangan ahli waris.(*/mbb)

The post 5 Istri Korban JT 610 Berebut Uang Asuransi, Ini Kata Manajemen Lion Air appeared first on Prokabar.

Hasnawati merupakan hakim di Pangkal Pinang adalah warga asli Nagari Salo, Kecamatan Baso Agam-Sumbar yang sudah lama menetap di luar kampung halamannya.

“Kabarnya memang sudah ditemukan, tapi sepertinya tak akan dibawa pulang,” sebut Wali Nagari Salo Anwar, Kamis (8/11).

Anwar mengatakan, jenazah kemungkinan besar dibawa menuju Jakarta sebab di sanalah keluarga terdekat seperti anak-anaknya menetap.

“Yang di kampung ini kan famili jauhnya. Rasanya di Jakarta ia bakal dikebumikan,” ujarnya.

Anwar menyebut, Hasnawati terakhir kali pulang ke kampung halamannya setahun silam. Sebelum bertugas di Pangkal Pinang, ia diketahui berdinas di Kota Padang.

Selain Hasnawati, satu lagi penumpang Lion Air JT 610 asal Agam adalah warga Nagari Kamang Ilia, Kecamatan Kamang Magek atas nama Rijal Mahdi yang hingga sekarang belum diketahui apakah belum ditemukan atau belum teridentivikasi.

Sebelumnya, pesawat tujuan Tangerang- Pangkalpinang ini jatuh setelah mengudara selama 13 menit dari Bandara Soekarno Hatta. Pesawat membawa sebanyak 189 jiwa.(*/mbb)

The post Jenazah Teridentifikasi, Hasnawati tak Berkubur di Agam? appeared first on Prokabar.

“Ada empat jenazah yang diambil pagi ini, yakni Nurul Dyah Ayu, Ubaidillah, dr.Ibnu Fajar Riyadi, dan Matth Bongkal,” ujar Kabag Pensat Divisi Humas Polri, Kombes Yusri Yunus, di Jakarta, Rabu.

Jenazah atas nama Nurul Dyah Ayu diberangkatkan ke Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Ubaidillah ke Gedung Manggala Wanabakti, Jakarta Pusat, dr.Ibnu Fajar Riyadi ke Sukmajaya, Depok, Jawa Barat.

Matthew Darryl Bongkal diberangkatkan ke Rumah Duka Atmajaya, Pluit, Jakarta Utara beralamat di Villa Permata GD blok A5 no.19, Tugu Selatan, Jakarta Utara.

Sebelumnya, 17 identitas korban jatuhnya pesawat Lion Air yang telah teridentifikasi Selasa (6/11) malam adalah:

1. Atas nama Wahyu Alldillah, laki-laki, 32 tahun, melalui sidik jari

2. Atas nama Ubaidillah Salabih, laki-laki, 55 tahun, melalui sidik jari

3. Atas nama Imam Riyanto, laki-laki, 44 tahun, melalui sidik jari.

4. Atas nama Mawar Saryati, perempuan , 39 tahun, melalui sidik jari

5. Atas nama Tesa Kausar, laki-laki, 37 tahun, melalui sidik jari.

6. Atas nama Cosarianda Sahap, laki-laki, 39 tahun, melalui DNA.

7. Atas nama Doni, laku-laki, 45 tahun, melalui DNA.

8. Atas nama Daniel Suharja Wijaya, laki-laki, 30 tahun, melalui DNA.

9. Atas nama Herjuna Darpito, laki-laki, 47 tahun, melalui DNA.

10. Atas nama Nurul Diah Ayu, perempuan, 54 tahun, melalui DNA.

11. Atas nama Paul Ferdinand, laki-laki, 43 tahun, melalui DNA.

12. Atas nama Rabagus Noerwito, laki-laki, 26 tahun, melalui DNA.

13. Atas nama Martono, laku-laki, 35 tahun, melalui DNA.

14. Atas nama Aryawan Komardi, laki-laki, 37 tahun, melalui DNA.

15. Atas nama Dokter Ibnu Fajar Riyadi, spesialis penyakit dalam, laki-laki, 33 tahun, melalui DNA.

16. Atas nama Matthew Darryl Bongkal, laki-laki, 13 tahun, melalui DNA.

17. Atas nama Max Stanley, laki-laki 31 tahun, melalui DNA.

Total ada 185 kantong jenazah, 23 kantong properti, dan 44 jenazah teridentifikasi. (*/mbb)

The post Ini Identitas Korban Lion JT 610 yang Teridentifikasi, Empat Dijemput Keluarga appeared first on Prokabar.

Mito, merupakan alumnus Akpol 1998. Di mata sahabat dan kerabatnya, Mito dikenal sebagai polisi yang baik. Berlatar belakang anak petani, Mito punya banyak adik asuh yang dia latih dan bina dengan hati.

Rabu (31/10), teman seangkatan AKBP Mito, yakni Wakapolrestro Jakarta Utara AKBP Ade Vivid Agustiadi Bachtiar menghantarkan istri sahabatnya Dian, dan anak AKBP Mito, Dito, mendatangi posko Basarnas di Jakarta International Container Terminal (JICT) II, Jakarta Utara.

Beberapa puluh menit di Posko Basarnas, Dian dan Dito yang didampingi Ade Vivid, tidak menemukan ada tanda tanda barang milik AKBP Mito.

Ade mengenal baik Mito. Di matanya, Mito adalah polisi rendah hati dan memiliki jiwa penolong tinggi. Mito merupakan perwira menengah yang layak dijadikan contoh dan teladan.

“Beliau di sana karena orang biasa tapi bisa masuk polisi akhirnya dia di sana melatih beberapa orang yang ingin menjadi polisi dan berhasil. Ada beberapa anak didiknya yang dilatih itu rankingnya 1-10 besar,” ucapnya.

Lain lagi cerita Wakil Direktur Reserse Kriminal Khusus Polda Sumut, AKBP Bagus Suropratomo. Teman satu angkatan AKBP Mito yang sama sama alumnus Akpol 1998, menulis kisah kehilangan dan harunya di sosial media.

Sembari memosting foto AKBP Mito saat menjadi Taruna Akpol, Bagus yang mantan Wakapolrestabes Medan ini menyebut, jika dulu, saat pendidikan di Akpol, AKBP Mito senang membantu sahabat.

“Beliau, mas Mito, suka mijet mijet jempol tangan saya..” ben muni mas” kletek, kletek. Begitu katanya sambil nunggu bis pesiar di lapangan resimen,” kata Bagus Suropratomo yang saat dihubungi Prokabar, mengaku terpukul atas peristiwa Lion Air ini.

Bagus menyebut, AKBP Mito adalah sosok menginspirasi. “Malah, beliau cerita, kalau dulu, sebelum masuk polisi, Mas Mito ini pernah menjadi kernet angkot. Beliau sosok yang sayang terhadap keluarga,” aku Bagus Suropratomo.

AKBP Mito, juga dikenal teman temannya, sebagai pelukis yang handal. “Kami Parama Satwika dan Akabri 98 berduka dan kehilangan beliau. Allah SWT akan selalu bersamamu mas (AKBP Mito,-red) dan menjaga keluargamu,” tulis Bagus di akun instagram @bagussuropratomo98. (vbm)

The post Kisah AKBP Mito, Korban Lion Air yang Pernah Jadi Kernet Angkot appeared first on Prokabar.